#33- Last day in Vegas

 Mardi 22 juillet 

Voici donc notre dernier jour à l'ouest qui démarre. Check-out à l'hôtel puis route vers le sud.

1er arrêt devant l'incontournable Welcome to Las Vegas. Il est des voyages comme celui-la où l'on coche les cases des Incontournables, des "Must See", où l'on éprouve un certain plaisir à toucher du doigt ces lieux mythiques. Ce panneau se situe à l'entrée sud de la ville et un parking a été aménagé pour faciliter les arrêts -nombreux- des touristes. Il faut faire la queue pour prendre la photo, repérez la file et patientez...

Pas très loin de là sur South LV Bvd -sur la gauche en quittant Vegas-, une Wedding Chapel dans le plus pur style traditionnel : The Little Wedding Chapel. Un joli contraste avec la bouillonnante Vegas juste à côté.

Nouvelle séquence shopping ce matin, Outlets Sud cette fois. À la différence des Outlets nord, celui-ci est entièrement couvert et donc climatisé, ce qui est bien appréciable lors d'une séance shopping. Nous réussissons à alourdir un peu plus nos sacs !

Nous sommes de retour vers 13h et allons déjeuner au Cravings Buffet du Mirage. Ce buffet est vraiment mieux que celui du Monte Carlo, tant par la variété que par la qualité des produits. Un régal, les panses explosent !

nous pensions profiter de la piscine du Mirage cet après-midi mais l'accès est sacrément filtré et nous ne parvenons pas à y rentrer. Nous tentons notre chance à l'Excalibur, et cette fois, ça passe.

Bon moment de farniente sur les transats, les enfants profitant des plaisirs de la piscine avec, notamment, un toboggan bien sympathique.

19h, douche au bord de la piscine –et oui, nous n'avons plus notre chambre au Hooters !- puis balade sur le Strip, visitant les casinos manquant encore à notre collection.

Le Louxor est magnifique, avec une décoration sobre et chic. Moins fréquenté que les autres casinos du Strip c'est un bonheur de s'y attarder.

À 20h30 il est temps pour nous de prendre la route de l'aéroport. Bye Bye Vegas.

Nous retournons la voiture chez Alamo, qui, comme les autres loueurs, se situe un peu à l'écart de l'aéroport. Prévoir donc une certaine marge lors de l'enlèvement ou du retour du véhicule.
Comme je le craignais, le gars me fait remarquer que le pare-brise présente un éclat. Je lui explique qu'il existait dès le retrait du véhicule, que je l'ai mentionné à l'agence de San Francisco et que selon eux, tous les éléments du véhicule figurent sur sa fiche. Il faut croire que pour notre Jeep la fiche n'était pas à jour… Le gars m'envoie donc voir la dame du comptoir. Je répète toute mon histoire, et la dame, compréhensive, clôture donc notre dossier sans surcoût pour ce pare-brise (qui n'était pas du tout de notre fait !). Ouf, affaire réglée.

Second Sujet, le conditionnement de nos bagages. Nos achats de ce matin n'ont toujours pas intégré nos valises déjà bien pleines… Sur les vols intérieurs, les bagages sont toujours facturés en plus en cas d'enregistrement en soute. Nous voulons donc limiter au maximum leur nombre. En théorie, au vu des normes de la Southwest Airlines, nous devrions pouvoir mettre uniquement notre sac camping en soute, les 2 valises et les 2 sacs des enfants voyageant en cabine. Facile en théorie, sauf qu'il faut rajouter à cela 1 petit sac à dos chacun, 1 glacière, 1 sac avec des cadeaux fragiles et nos jolies affiches de Malibu Surf Competition, bien encombrantes ! Je ne sais si la personne de l'enregistrement acceptera…

Nous prenons la navette qui nous amène du pôle Loueurs au terminal de l'aéroport en 10' et passons à l'enregistrement. La dame est très sympa et me confirme que seul le sac camping doit aller en soute, parfait, sauf qu'il excède les 8 pounds, donc surcoût… sauf si on l'allège… et bien ce sera la solution retenue et à tous ces petits sacs "à main" que nous avions, nous rajoutons un duvet ! Ce qui est bien c'est qu'avec les Américains il y a toujours une solution. 25$ pour notre gros sac, on limite les frais mais bonjour la galère quand il faut se déplacer avec ses valises –bien lourdes- dans les couloirs de l'aéroport !

Nous patientons en salle d'embarquement, notre vol étant prévu à 23h55. Tout est prévu en cas de crise de manque avéré ou juste au cas où l'avion aurait un peu de retard... Des machines à sou sont installées dans l'aéroport, juste incroyable.

Tout s'était trop bien passé jusqu'alors… un retard d'1h est rapidement annoncé. Personne ne nous donne de raison valable jusqu'à ce qu'un nombre important de passager s'énerve et obtienne l'info que le retard est du à l'absence d'une hôtesse, malade et personne pour la remplacer. Pour s'assurer qu'elle ne peut réellement prendre le vol ils la feront venir, puis la renverront chez elle. Une autre hôtesse sera alors appelée et, le temps qu'elle rejoigne son poste, il sera 3h45 quand nous embarquerons.

Inutile de dire que nous sommes un peu fatigués… Vol sans autre soucis, heureusement ! Nous arrivons à Baltimore à 10h, 7h pour notre horloge biologique.